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奥迪R8

程丛夫:我渴望奥迪R8 LMS杯年度冠军

奥迪R8 LMS杯富士站

ams车评 编辑:王娟 类型:赛车 2015-10-13 17:14
  上周末的奥迪R8 LMS 杯富士站,借助争冠对手熊龙第二回合的退赛,程丛夫与马来西亚人重新回到同一起跑线上,也将年度冠军悬念留至上海WEC周末的总决赛。sportauto(超跑和运动)在富士赛道与程丛夫聊了点他与赛车的那些事……
程丛夫:我渴望奥迪R8 LMS杯年度冠军
  

    s(sportauto):经历这么多年的比赛,您目前的赛车重心在哪?


    C(程丛夫):今年上半年,我代表奥迪客户赛车跑了四场纽博格林VLN和纽博格林24小时。另外,我还参加了5场奥迪R8 LMS杯。现阶段,我主要听奥迪运动部的安排(今年,程丛夫曾收到一支LMP2组车队的勒芒24小时赛参赛邀请),真正高质量的比赛还是有限的,不过,我一直珍惜每一次的机会。现在,我最重要的目标就是拿下R8 LMS杯的年度冠军。


程丛夫:我渴望奥迪R8 LMS杯年度冠军


    s:您今年取得R8 LMS杯的决心真的超乎以往!

    C:今年,这是我在奥迪R8 LMS杯的第三年。2013年参赛时,我还搭配参加WEC LMP1(睿博林车队)的比赛,让我少跑了R8 LMS杯的两个回合,老实说,那时专注力也不在这个杯赛;去年,在富士的两回合中,我赛车的发动机也有问题,加上自身状态不是很好;今年,我对赛车更了解,也对环境更熟悉,比赛就更放松了。


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    s:如何看您和熊龙间的争夺?作为两位高水平赛车手是不是有些惺惺相惜?

    C:熊龙接触GT赛事要比我早很多,以前他也代表WRT(奥迪客户赛车的头牌车队)跑过一些GT大赛。其实,通过今年纽博格林24小时赛,我们俩的关系比以前更亲密了。以前,我们更多的是竞争对手的关系,但纽博格林24小时赛给了我们一起工作的机会。虽然,我们两个如今为年度冠军拼杀,但状态却没以前‘亢奋’。在彼此尊重的前提下,也令竞争达到新局面。可以更多的取悦观众。


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    s:本赛季奥迪R8 LMS杯异常精彩。争冠集团有6位车手,“绅士车手”方面也”玩得不亦乐乎“,作为单一品牌赛事,这样是不是最理想化的局面?

    C:的确,我觉得单一品牌赛事里能有5-6位车手在同一水平线上非常不易。就像你谈到的“绅士车手”能在场上欢快竞争,我觉得也非常有趣。众所周知,亚洲和欧洲非常不一样,欧洲的单一品牌赛事,如保时捷超级杯可能有超过20名的专业车手。能在亚太范围内达到这样水准,赛事的创办初衷已经达到。


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    s:最近,你好像组建了自己的卡丁车队。培养青少年已经是你的另一份事业么?


    C:其实很早,就有不少朋友希望我弄这方面,但我一直挺犹豫。现阶段,中国卡丁车运动的赛事多,但精华很少。我的目标很简单也很现实,就是为刚涉足赛车的小孩打好基础,也给一些绅士车手带来服务。如今,我一直努力打造一个好的工程师团队,但中国的现状让我挺“头疼”。希望未来,我能和例如奥迪这样的汽车制造商合作,或让他们赞助我觉得有潜力的青少年车手,到那一天,这会是一件很美妙的事。
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