车评网|驭动汽车
车评首页 > 文化 > 赛车 > 三强争霸赛,谁才是最后的大赢家?

三强争霸赛,谁才是最后的大赢家?

宝珀GT亚洲系列赛浙江站

车评网|驭动汽车 编辑:sportauto 类型:赛车 2017-11-09 15:03
  十月中旬的浙江国际赛车场阴雨连绵,而宝珀GT亚洲系列赛的收官之战正是在这样的天气中,上演了两回合的争冠“大戏”
三强争霸赛,谁才是最后的大赢家?
    十月中旬的浙江国际赛车场阴雨连绵,而宝珀GT亚洲系列赛的收官之战正是在这样的天气中,上演了两回合的争冠“大戏”。


  宝珀GT系列赛起源于欧洲,是该地区最成功的赛事之一。今年是宝珀GT系列赛进军亚洲赛场的元年,宝珀GT亚洲系列赛共分为两大组别——GT3与GT4组别,同时GT3组别还根据参赛车手评级的不同分为Silver(两位专业车手搭档)、Pro/Am(一位专业车手搭档一位业余车手)以及Am/Am(两位业余车手搭档)。在处子赛季中,宝珀GT亚洲系列赛一共造访了四个国家的六条赛道,最后两站来到了中国,分别在上海国际赛车场和浙江国际赛车场举行,超跑和运动则成为了它这两站中的官方合作媒体。


三强争霸赛,谁才是最后的大赢家?


  在本站进行之前,李英健(Marchy Lee)/唐伟枫(Shaun Thong)车组凭借上海站的优异表现,以138分跃升至积分榜第一位,在上海因退赛一分未得的Hunter Abbott落后4分排在第二,而帕特尔(Aditya Patel)/吉伯特(Mitch Gilbert)车组以110分排在第三位,也留有争冠可能。


吉伯特、帕特尔笑傲浙江 终以1分憾失车手总冠军


三强争霸赛,谁才是最后的大赢家?


  要说浙江站整个周末哪个车组的表现最出彩,那非由吉伯特和帕特尔组成的OD Racing Team 86号车组莫属。在第11回合从第二位起步的86号奥迪赛车在比赛伊始就超越了杆位发车的兰博基尼赛车,为整场比赛的胜局奠定了基础。虽然1号兰博基尼赛车一度对它构成了威胁,但奥迪赛车在湿滑的赛道上越跑越快,几圈后就与后车拉开了不小的差距,即使因上回合夺得季军而受到进站多停5秒的罚时,出站后它仍然将领跑的位置稳稳地掌握在自己手中,最终首个冲过终点线,将自己与积分榜领跑者的优势缩小至15分。


三强争霸赛,谁才是最后的大赢家?


  第12回合从杆位发车的86号赛车则在起跑时发生了些许失误,导致被身后驾驶的18号赛车的马丁·鲁普(Martin Rump)超越,跌至第二。如果以这个顺位完赛,两位车手要拿下总冠军只能等待争冠对手双双退赛的“奇迹”发生,同时他们还需面对进站多停10秒的处罚,更是为争冠之路再添一重障碍。


三强争霸赛,谁才是最后的大赢家?


  但86号赛车并未就此放弃,首先披挂上阵的吉伯特稳守第二的位置,拉开与后车的差距,尽可能削减停站罚时所带来的影响;随后接手赛车的帕特尔则在大雨中保持精准的驾驶,最终在前方由业余车手驾驶的18号赛车发生失误打滑后,重新夺得了领跑位置,再次首个迎接挥舞的格子旗,以包揽收官站两回合比赛冠军的成绩高调地结束了这个赛季。虽然最终在积分榜上仍以1分不敌梅赛德斯车手Abbott,错失总冠军,但这两位车手的表现足以让他们问心无愧地说一句“我已经尽了全力”。


Abbott收官站重振旗鼓 稳中取胜


三强争霸赛,谁才是最后的大赢家?


  在经历了上海站两回合全部退赛,拱手将积分榜领先位置让出的“噩梦”后,Abbott与新队友Maximilian Buhk在浙江国际赛车场重振旗鼓,卷土重来。第11回合中,从第四位起步的999号赛车在比赛初期陷入了与多台赛车的缠斗之中,不过凭借浙赛相对易守难攻的赛道特性,它成功地从车阵中杀出,升至第三的位置。而且无需进站罚时的它没有任何后顾之忧,最终成功将这一顺位保持到了比赛最后。这一回合战罢,Abbott距离积分领跑的李英健、唐伟枫仅剩1分的差距,胜负仅在毫厘之间。


三强争霸赛,谁才是最后的大赢家?


  第12回合中,999号赛车从第五位发车,可谓是“比上不足,比下有余”——虽然86号赛车将从杆位发车,但积分榜领跑的5号车组仅排在第九。负责发车的Buhk在大雨中沉稳驾驶,以第四的顺位将赛车带回,而接手赛车的Abbott在接受了5秒罚时后,以第五的顺位重新加入比赛,但若以这一顺位完赛,年度冠军就将花落别家。不过他很快就对身前驾驶7号赛车的李勇德(Jeffery Lee)发起进攻并完成超越,最终稳守这一排名,以1分的优势,将宝珀GT亚洲系列赛处子赛季的车手总冠军收入囊中。


三强争霸赛,谁才是最后的大赢家?


李英健、唐伟枫遭遇意外 收获Silver Cup年度冠军


  在收官站中,和两位总冠军竞争对手的成绩相比,由李英健和唐伟枫组成的奥迪香港车队5号车组只能说是表现平平。两节排位赛分获第七和第九,无疑为他们的积分榜领跑位置“保卫战”增添了不少难度,而第12回合发车时与888号梅赛德斯赛车的那次碰撞更是雪上加霜,虽然最终赛会认定888号赛车才是肇事者,但碰撞后跌至第12位的5号赛车,已几乎可以说是退出了总冠军争夺。


三强争霸赛,谁才是最后的大赢家?


  尽管如此,但背水一战的李英健与唐伟枫还是跑出了一场相当不错的比赛。首发的唐伟枫在碰撞后尽力弥补,在进站之前向前追赶了一位,而老将李英健坐进赛车座舱后,在比赛后半程又猛力向前追赶,最终以第六完赛,但这一成绩还是不足以让他们守住积分榜领先位置,跌至积分榜第三,落后榜首3分。好在他们的努力还是有所回报,虽然不是他们最期待的车手总冠军,但Silver Cup年度冠军也可以算是对他们的一丝安慰了。


  宝珀GT亚洲系列赛2017赛季的争夺就此画上了一个圆满的句点,明年又将上演什么精彩的故事?让我们一起期待吧!
宝珀
特约编辑:sportauto
0
0
8
京ICP备:05067646  |  京公网安备:1101055366  |  Copyright© 2005-2016  |  www.cheping.com.cn,All Rights Reserved  车评网|驭动汽车  版权所有

×
登陆    未注册账号,请 注册

用户名/手机号

密码

 下次自动登录