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新超评|超豪华SUV长啥样才能人前显贵?

聊聊富豪们的设计套路

车评网|驭动汽车 编辑:李超 类型:车型介绍 2018-05-17 10:42
  1913年,一辆穿越了231公里山区公路,圆满完成阿尔卑斯之旅的车型成为了人们心中的“豪车”。
新超评|超豪华SUV长啥样才能人前显贵?
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  那时汽车即使对于发达国家,也是少数人的工具。存在即是豪华,拥有即是豪华。

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  1980年,英国女王座驾,英国国防采购。这种“高阶层”用户把豪华车变成了“身份标签”。高层肯采购,私人肯花钱即是豪华。

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  而如今想要得到众人眼中的“身份标签”更加艰难。除了有钱之外,还会考验到品味。品味就体现在你生活的一点一滴,其中汽车就是一个重要的参考点。如果你的品味很差,也对汽车豪华感一无所知,即使花再多的钱也只是在“土”的路上一去不复返。

为何超豪华品牌纷纷推出SUV?

  大部分人一谈到这个话题就会抬出一些很官方的说法:

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  SUV源于战争,随着二战结束,大量军用剩余物资的出路变成了头痛问题。

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  于是,军用SUV开始流落民间,依然保持早期越野车的全敞开式设计,充其量只有软篷覆盖车身。后来民用版SUV也是以皮实耐用,能拉能拽为标准。几乎没有人会把它和豪华或者身份地位相提并论。

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  当时的铺装路面和现在比不了,坑坑洼洼的地方很多。即使是当时的轿车,底盘也要比现在的轿车高很多。那时轿车象征着拥有优质路面的大都市,不需要做农活,拥有自己的庄园。所以轿车象征着豪华,而SUV只是一个替你卖力气的工具。

  随着城市规划的快步发展,优质的铺装路面几乎遍布全球。以国内为例,即使生活在二三线城市,只要不诚心去找烂路,总会有一条能够满足你的平整铺装路面。“城市SUV”车型也应运而生。

  城市SUV的重点和早年间的SUV有了重大的转变。人们开始更在乎感觉,而不是用途。

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  人们很少用城市SUV干粗活。在满街轿车的情况下,SUV的高坐姿带来的“俯视感”,会让人上瘾的。

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  那种君临天下,俯视群臣,一览众山小的感觉是任何轿车都给予不了的。

  更重要的是,城市SUV就算用轿车的底盘,体量感上也要比同平台轿车看着高大威猛许多。

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  对于豪车来说,首先就要大!不仅是中国人这样认为的,西方国家也是一样。西方人对豪车的最初理解是“Limosine”,也就是那种富丽堂皇大马车,由此能看出几百年前人们就将“豪华”定义在“大”之上了。在这方面城市SUV就有着天然的优势。

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  举几个反例吧,相比之下,体量感不大但是性能很强的超跑。大家看到之后都会感叹它很酷,很帅,很拉风。有谁会用“高贵、庄重”等词汇修饰它们呢?

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  还有就是2011年的MINI R56系列车型有个Goodwood限量版,是劳斯莱斯工厂加工的,看看这内饰,胡桃木版、柔软细腻的牛皮,还有羊绒地毯,一切都十分奢华。但是我不说,有谁会记得它呢?人们也并没有在此之后就对MINI品牌的认知有任何变化。

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  说到这里不得不提到保时捷的“救命稻草”-Cayenne。毫不夸张的说,保时捷卡宴从被质疑到红遍全世界,最终救保时捷于危难之中。可以说是超豪华品牌推出SUV最典型的成功案例。在消费者看来,就是花几乎同样的钱,买了一辆大号的911。所以超豪华品牌推出SUV的根本原因在于人们的心态和追求的变化。谁购买宾利或劳斯莱斯会关注第三排乘坐是否舒适?谁会关注它能否拖拽房车?能否拉砖或搬家?

找一辆“显大”的车

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  所以豪华感在一定程度上是建立在体量感之上的,也可以说是存在感。

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  这是通过比例的配置实现的,长轴距,长车颈和后悬让车身的姿态更稳重和有存在感,同时也是一种空间大的功能暗示。长后悬给人营造出“哥不赶时间”的优雅。

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  很多设计师都爱从动物身上来作为体量感最初的灵感来源。作为运动型轿车或者跑车,以猎豹作为姿态借鉴最为合适。但是对于豪华感的营造上就要另当别论,因为猎豹过于灵动,缺少庄重感和统领感。面部设计从鹰类借鉴也有点儿小家子气。

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  对于体量感来说,实际尺寸真的大和“显大”不是一个概念。车身尺寸是有限的,把豪华车做成公交也不现实。而显大准确的说是一种感觉,一种气势。
  
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  首先来从前脸说起,要想让车头显大就要控制比例。比如宾利和一些类似的品牌,他们都有一个共同的特点,前脸看起来眼睛都比较小。而一些不太需要强调豪华感的车他们的眼睛看起来就会比较大。

  鲸鱼眼睛和身体比起来感觉很小,但是猴子等动物的眼睛就和身体比起来显得很大,这就是最简单的道理。这也是SUV的天生优势,毕竟SUV的车头一般都比较厚,再加上车灯进气格栅比例的衬托。体量感就会更足,给人一种领导者昂首阔步的姿态。

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  车身侧面大多会借鉴游艇的姿态,产生一种视觉牵拉感。这样车身看起来就有更有层次,也会显得更长。

找一辆有内涵的车

  这部分很重要,因为如果只有前两点的话。拥有这台车大家可能会以为你没有品味,没有信仰,也没有态度。

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  绝大多数超豪华品牌都有自己百年不变的设计理念和造车理念。无论是深层的机械原理还是浅层的外形设计,都会将这一点延续下来。

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  如果你已经拥有一定财富,可以拥有一辆豪华车除了要选择卖相和车型之外还应该抽出一些时间了解一些这个品牌的历史知识。(如果没有那么直接放弃,选择历史悠久的品牌)看看这个品牌深层的精神和它的外形还有驾驶感受知否相得益彰。最重要的是品牌精神或者设计是否与你的性格有不谋而合。

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  所以,了解豪华车的设计思路还是很有必要的。不是有钱了就一定能让人刮目相看,选车就像古人选马。一辆车的设计赋予了一辆车性格,以及品牌调性。至少在别人问起的时候,您能够滔滔不绝的讲出一些故事,这样的话你就会成为一位有品位的富豪,而不是暴发户。
劳斯莱斯
宾利
特约编辑:李超
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