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春节就指着

The Grand Tour第三季第一集车型盘点

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:车型介绍 2019-01-29 11:50
  终于快放假了,最后一周工作日,大家要坚持住啊,胜利就在眼前。对于车迷来说,可谓双喜临门,除了春节假期临近之外,第三季The Grand Tour终于开播了,有着“三贱客”陪伴的春节,那真是极好的。
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    前几天刚把第三季第一集看完,几辆难得一见的神车的出现,直接就让我高潮了。说实话,做为一名汽车媒体人,真是太羡慕这三位“老大爷”了,全世界最牛X的车,他们都能耍一耍,还能说啥呢,努力吧!


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    这一次三位主持人来到了昔日红红火火的汽车之城底特律,既然来到了美国,那怎么能不开美国“大肌肉”呢?而这档全世界最棒的汽车节目以及全世界最知名的三位“车评人”也没有让大家失望,各自选择了一辆在他们心目中最能代表美国精神的Muscle Car,这几辆车也真是极为罕见,堪称肌肉中的肌肉,用节目中的形容就是:它们被调校至足以撕裂轮胎的状态。下面我们就一起来了解一下,这几辆车到底是什么来头。


大猩猩(Jeremy Clarkson)

驾驶车辆:Mustang RTR Spec 3

最大功率:725马力


    之前我们习惯地称福特Mustang为野马,可是就在2016年,四川野马汽车股份有限公司一纸诉状,将福特告上了法庭,宣称Mustang车型的中文名野马与其重名,已涉嫌商标侵权,要求赔偿人民币1000万元。经过两年的诉讼,四川野马终于打赢了这场官司,最终以获得福特汽车(中国)100万元的赔偿,Mustang不能使用野马中文名而告终。


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    对于这种“中国特色”事件,我们已经见怪不怪了,这次介绍Mustang,自然而然想到这儿了,就跟大家唠叨几句,您全当个乐呵看吧。下面说回这辆车,其首次亮相是在2018年美国SEMA改装车展上,就是冲着道奇Challenger SRT Hellcat而来。


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    据相关资料显示,RTR(Ready to Rock)一开始是明星车手Vaughn Gittin Jr.与自家团队共同打造而来。事情要从2000年说起,这一年,源自日本的漂移比赛D1 Grand Prix正式开办,此后,便在全球车坛带起狂热的甩尾风潮。于是2004年起,美国也开始举办Formula Drift赛事,而Vaughn Gittin Jr.驾驶着与自家团队共同打造的一辆独一无二的Mustang RTR-C夺下了2010赛季Formula Drift年度冠军的宝座,此后,这一团队便与福特结下了不解之缘,推出了更多的车型。


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    Mustang RTR Spec 3便是他们在2018年的一款力作,从外观来看,这辆车相当凶悍。加大尺寸的黑色进气格栅上,RTR标识表明了身份,两侧为RTR标志性的环状LED日间行车灯。加上发动机罩上黑色的饰条和进气口,以及突出的黑色前包围,令前脸视觉效果相当激进。


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    车身侧面也有着更加夸张的侧裙,加上19英寸星型熏黑轮毂,令车身侧面更具力量感。同时前翼子板上的RTR标识以及贯穿整个侧面的黑色饰条,彰显其与众不同。尾部同样用RTR标识和显眼的黑色外观套件,来突出自己的高性能。


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    动力方面,他们将5.0L V8发动机的动力进行了进一步的压榨,使其达到了惊人的725马力,同时为了HOLD住如此大的动力,这辆车的底盘也经过了强化,使它更加容易驾驭。700多马力,看似很牛,不过与另两辆车相比,就小巫见大巫了。


龟速船长(James May)

驾驶车辆:Camaro ZL1 HennesseyExorcist

最大功率:1000马力


    万万没想到,此次船长选择了三辆车中马力最大的车型。这辆车名字中的Hennessey可不是喝的那个轩尼诗酒啊,这是美国的一个改装厂的名称,善于打造一些极为狂暴的改装车。之前就推出过一辆以全球最速为目标的Venom GT,7.0L双涡轮增压发动机被压榨出了1244马力的狂暴动力。


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    此次船长驾驶的这辆科迈罗(Camaro)便是它的基于ZL1而打造的,堪称地表最强科迈罗。外观方面,其相对于科迈罗ZL1的整体变化大不大,黑色涂装搭配红色拉花,宛如暗夜幽灵呼啸而过擦出火花。承载美式肌肉车的经典造型,搭配犀利的LED大灯组,显得格外犀利、凶猛。


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    相比于外观,这辆车的动力更是可以让人惊掉下巴。作为这辆暴力机器的核心,该车动力来源于一台6.2升V8发动机,其原厂动力便已有660马力。Hennessey为其定制了新的机械增压系统,包括定制的凸轮轴和气缸盖,新的进排气阀门、中冷器等,再配合上Hennessey的ECU调校,让发动机在6400rpm时迸发出1000马力的最大功率。0-96km/h加速不到3秒即可完成,跑完0-400m也仅需10秒。


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    此外,Hennessey还为这辆“The Exorcist”的悬架系统更换了新减振器弹簧和防倾杆,用于提升它的操控性能。该车还有20寸Hennessey H10 Monoblock系列轮圈作为选择。


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    如果这些还不能令你满意,Hennessey还有变速箱升级套件和赛道升级包作为选择。并且这辆“The Exorcist”是按照订单生产,每一辆都有唯一的编号和发动机铭牌,绝对做到与众不同。


鼹鼠(Richard Hammond)

驾驶车辆:Dodge Challenger SRT Demon

最大功率:840马力


    了解“三贱客”的人都知道,理查德·哈蒙德是美式肌肉车的死忠粉,所以这次他可是爽了,这次鼹鼠选择的车是Dodge Challenger SRT Demon。Demon是恶魔之意,而船长选择的车叫Exorcist——驱魔师。没错,两款车就是这么直白,“驱魔师”就是为了驱除道奇的这辆“恶魔”而生。


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    道奇在2017年纽约车展上发布了这款Challenger SRT Demon,在当时号称“全世界加速最快量产车”。这头“恶魔”基于著名的Challenger Hellcat(地狱猫)打造,在外观上更加凶恶。前进气口加大、侧身轮眉加大、副驾驶座没有、后排座位也没有,刹车盘体积更小,整重减轻97.5kg。


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    动力方面,其搭载与Hellcat相同的6.2L V8发动机,但更换了双燃油泵和增压值更高的机械增压器,使得该发动机最大马力提升至840匹,比Hellcat多出133匹,峰值扭矩达1044牛·米,0-100km/h加速时间仅2.3秒,0-400m加速时间为9.65秒。


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    与均衡的Mustang RTR Spec 3不同,这辆道奇是个严重的偏科生,它的一切都是为了直线加速而生。为了追求极致的直线加速性能,Challenger SRT Demon的主减速器的减速比从Hellcat的2.62:1调整为3.09:1。


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    这还不够,车主多花1美元,还可以得到一个让人叹为观止的直线加速选装包,包含有一对直线加速专用的窄轮圈(不含轮胎)、Snap-on快修工具套装(含千斤顶、扭力扳手和其它工具)、新的节温器、空滤、特调行车电脑,以及一颗用于快速切换发动机至高辛烷值燃油模式的按钮等。这些疯狂的举动让这辆Challenger SRT Demon创下了“2.92英尺前轮离地行驶距离最长量产车”的吉尼斯世界纪录。


迈凯伦Senna

最大功率:800马力

整备质量:1195kg

推重比:668马力/吨


    在随后的节目中,Jeremy Clarkson试驾的环节,为我们带来了迈凯伦的最新作品——Senna,这款车被迈凯伦官方定义为“最极端的公路迈凯伦”,可想而知它的性能会有多么变态。为了达到这一目标,这款车甚至牺牲了部分舒适性和日常实用性。如果说此前的迈凯伦P1是迈凯伦回归顶级超跑领域的一次尝试,那么迈凯伦Senna就是为了在赛道上争夺王者的位置而来。


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    作为迈凯伦目前最强的产品,Senna的一切设计都以赛道驾驶为出发点。新车基于Monocage II单体式碳纤维壳打造,这一点不同于P1,同时外观设计上更加夸张,巨大的碳纤维前扰流板冲击力很强,加上特殊设计的车头,为新车带来更强的空气动力学效果。前大灯组和日间行车灯采用LED光源,并且设计非常小巧,为轻量化和空气动力学做出了贡献。


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    迈凯伦Senna侧面采用了宽体车身,同时设计的空气道贯穿车侧,这种设计能够引导空气快速流通至车尾部。最有特点的地方在于,该车车门下半部分都是玻璃材质,能够进一步减轻车体重量,不过对于车内的人来说,就没有什么隐私可言了,千万不要干一些羞羞的事情哦。


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    尾部设计相当夸张,巨大的单片碳纤维主动式扰流板最高点离地1219mm,面积超过6500cm²,使得空气流过后产生的巨大的下压力。尾部下方巨大的扩散器必不可少,排气管是朝上的设计,不知道下雨天会不会存水。轮胎和刹车方面,新车采用倍耐力P Zero Trofeo R定制轮胎,以及碳陶刹车系统。


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    内饰采用了极简的风格,整个内饰裸露着大量碳纤维材质,仅在部分面板上包裹Alcantara或皮革材质。中控屏幕竖立放置,并且具有部分娱乐和空调功能,启动按键则被放置在车顶。


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    经过减重后,迈凯伦Senna整备质量仅为1198kg,是继迈凯伦F1之后最轻的公路车型。动力方面,其搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率800马力,峰值扭矩800牛·米,推重比达到骇人听闻的668马力/吨。最终,这辆终级产品在TGT新的赛道上创下了1分12秒9的成绩,成为新科状元,比第2名阿斯顿·马丁Vulcan快了近3秒,只能说太牛X了。


    ams车评:无论是此前的Top Gear,还是现在的The Grand Tour,每一季、每一集、每一分每一秒都能让车迷们大呼过瘾,这一季也不例外,照样给我们带来了媲美大片的享受。希望时间可以放过这“三贱客”,让他们为大家带来更多更精彩的作品。

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神级跑车
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